Tại buổi thị sát, báo cáo với Bộ trưởng về tình hình thực hiện Dự án, Phó Giám đốc phụ trách Ban QLDA Đường sắt Vũ Hồng Phương cho biết, hiện nay, khối lượng xây lắp hoàn thành được 99%; tổng khối lượng vật tư, thiết bị đã về đến công trường đạt khoảng 99%; công tác thi công lắp đặt thiết bị đạt khoảng 90%… Tiến độ thi công các hạng mục còn lại trong thời gian qua đã có chuyển biến nhưng còn chậm.
Ông Châu Hằng Vũ, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (áo trắng, bên phải) cam kết chỉ đạo hoàn thành các hạng mục còn lại của Dự án. Ảnh: Cổng TTĐT Bộ GTVT.
Đối với công tác vận hành thử, ông Phương cho biết, quá trình vận hành thử liên động là quá trình phức tạp về mặt kỹ thuật, phụ thuộc nhiều yếu tố do vậy đòi hỏi sự tham gia của tất cả các bên liên quan vận hành thử toàn hệ thống. Ban QLDA Đường sắt đang quyết liệt chỉ đạo Tổng thầu đẩy nhanh, đảm bảo hoàn thành công tác này theo kế hoạch.
Báo cáo với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, ông Châu Hằng Vũ, Phó Tổng giám đốc Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc cam kết sẽ chỉ đạo, nỗ lực hoàn thành các công việc còn lại của Dự án.
Ông Đường Hồng, Giám đốc dự án của Tổng thầu EPC báo cáo, đến nay công tác xây dựng đã hoàn thành 99%, khẳng định đến cuối tháng 3 các hạng mục còn lại như phần lan can, mái che cầu thang điện và trồng cây xanh trong khu Depot sẽ được hoàn thành.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam. “Vấn đề đảm bảo an toàn giao thông ĐSĐT hết sức quan trọng. Nếu để xảy ra sai sót dù là nhỏ cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Do đó, tất cả các hạng mục xây dựng, thiết bị bắt buộc phải đảm bảo an toàn khi đưa vào vận hành, vận chuyển hành khách”, Bộ trưởng Thể nói.
Bộ trưởng đề nghị Tổng thầu, các cơ quan liên quan phối hợp chặt chẽ để thực hiện hiệu quả, đảm bảo hoàn thành Dự án theo cam kết. Với những vấn đề vướng mắc không xử lý được, phải kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền để sớm tháo gỡ, giải quyết.
“Để dự án hoàn thành, trách nhiệm chính vẫn là Tổng thầu phải thực hiện tất cả các hạng mục công việc, thực hiện đầy đủ các quy trình vận hành, duy tu, nghiệm thu theo đúng quy định pháp luật”, Bộ trưởng GTVT nhấn mạnh.
Cũng trong ngày 15/2, HĐND TP Hà Nội đã tổ chức xin ý kiến về mức chi hỗ trợ vé tháng đối với hành khách đi tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông.
Theo đó, Thành phố dự kiến hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp, người cao tuổi. Cán bộ, nhân viên tại văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng tập thể thì được hỗ trợ 30%.
Phương án này sẽ được áp dụng trong thời gian thí điểm kể từ ngày đưa phương tiện vào khai thác thương mại, có ba loại giá vé áp dụng theo tháng, ngày và lượt. Cụ thể, nếu đi theo tháng là 200.000 đồng/người. Mức 30.000 đồng áp dụng cho vé ngày (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày).
Giá vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển của khách, trong đó cao nhất là 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 7.000 đồng với quãng đường ngắn nhất. Vé lượt có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ. Việc thanh toán bằng thẻ được khuyến khích với mức giá rẻ hơn thanh toán bằng tiền mặt khoảng 500 đồng mỗi lượt.
Ngoài ra, thành phố sẽ miễn phí toàn bộ hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trong 15 ngày đầu kể từ khi tuyến đường sắt đô thị 2A khai thác vận hành thương mại.
